Loading...

FNM 20 HPE

17.500,00 

FNM® 4-cilindrični 20HPE brodski motor temelji se na novom 2LT Multijet motoru koji oprema velik broj malih i srednjih automobila u Europi.

Motor koristi common-rail sustav ubrizgavanja goriva kojim upravlja ECU (Electronic Control Unit), posebno napravljen za to.

Motor je mali i snažan, njegova široka distribucija dokaz je njegove pouzdanosti i široke dostupnosti rezervnih dijelova.

ECU (elektronička upravljačka jedinica)

Ova jedinica jamči izvrsne performanse uz niske emisije.

Osmišljen je nakon 10-godišnjeg razvojnog projekta koji je proveo tim za istraživanje i razvoj.

Posebno je dizajniran za primjenu u HPE brodskim motorima.

Upravlja dijelovima Bosch common rail sustava.

Uključuje jedinstvena kontrolna stanja kao što su: sprječavanje isključivanja u situacijama uključivanja zupčanika za instalacije s velikom inercijom ili brzim promjenama brzina.

Nudimo tri postavke snage: 120 KS , 150 KS , 180 KS

SKU: N/A Kategorije: ,
Loading...

Opis

Tehnički podaci

 

Oznaka motora 20 HPE 180 20 HPE 150 20HPE 120
Snaga radilice [kW] (hp) 129 (175) 108 (147) 88 (120)
Snaga propelerskog vratila [kW] (hp) 125 (170) 105 (143) 85 (116)
Brzina motora [min-1] 4100 4100 3800
Zapremina [l] (cc) 2,0 (1.956,5)
Broj cilindara 4
Provrt/hod [mm] (in) 83,0/90,4 (3,27/3,56)
Omjer kompresije 16,5:1
Suha težina s TM 485 [kg] 290
Suha težina sa ZF 45 [kg] 280
Sukladnost emisije Direktiva 2013/53/UE

Tehnički podaci prema ISO8665. Gorivo je u skladu s EN590. Trgovačko gorivo može se razlikovati u specifikacijama i može utjecati na snagu i potrošnju motora. Tolerancija proizvodnje unutar 5% (od snage). Nisu svi modeli, standardna oprema i dodaci dostupni u svim zemljama. Sve specifikacije podložne su promjenama bez prethodne najave.

Standardna tehnička oprema

Blok i glava motora

  • Blok cilindra od lijevanog željeza
  • Glava cilindra izrađena od aluminija
  • Tehnologija s 4 ventila po cilindru s hidrauličnim regulatorima zatezanja
  • Dvostruke bregaste osovine u glavi
  • Dostupnost servisa i dijelova u automobilskoj klasi
  • Metalni lančani zupčanik

Montaža motora

  • Fleksibilna montaža motora

Sustav podmazivanja

  • Lako zamjenjiv filter ulja, na vrhu motora
  • Jednostavan pregled ili zamjena separatora ulja
  • Tehnologija dvostrukog filtra uljnih para
  • Integrirani hladnjak s rashladnom tekućinom motora

Sustav goriva

  • Common rail sustav ubrizgavanja goriva
  • CMD vlasnički ECU
  • Filter goriva sa separatorom vode i alarmom
Ulazni i ispušni sustav zraka

  • Filtar zraka
  • Uljne pare izlaze u ulazni zrak
  • Ispušno koljeno ili podizač ovisno o primjeni
  • Turbopunjač promjenjive geometrije
  • Međuhladnjak hlađen sirovom vodom

Rashladni sustav

  • Termostatski regulirano hlađenje slatkom vodom
  • Toplinska jedinica koja integrira cijevni izmjenjivač topline i ekspanzionu posudu
  • Lako dostupna rotorna pumpa za morsku vodu

Električni sustav

  • 12V standardni dvopolni električni sustav
  • Starter 12V-1,8kW
  • Alternator 12V – 105A
  • Tipka za hitno zaustavljanje na ECU motora
  • CANBUS ploča s produljenjem od 8 m i digitalnim prikazom podataka o motoru

Panel instrument CANBUS

Panel Instrument visoke svjetline 5” TFT zaslon, sa zaslonom osjetljivim na dodir i vrlo jednostavnim i intuitivnim sučeljem.

  • Prikupljanje podataka o motoru s CANBUS J1939 sučeljem.
  • Prikupljanje podataka s tradicionalnih senzora za do osam analognih ulaza, pet digitalnih ulaza i jedan frekvencijski ulaz
  • Prikupljanje navigacijskih podataka s NMEA0183 sučeljem
  • Do pet komandnih izlaza releja za signale i jednostavne aktivacije
  • Nadzor alarma prema odobrenim sigurnosnim standardima
  • Automatsko podešavanje svjetline i dnevni / noćni način rada
  • USB lokalna povezivost za ažuriranje firmvera i konfiguraciju

Jedinica se isporučuje već programirana i spremna za rad.

Zupčanici

Kutni mjenjači

  • TM485A1 (8°): R. 1,51:1, 2,09:1, 2,40:1
  • ZF45A (8°): R. 1,26:1, 1,51:1, 2,03:1, 2,43:1

V-linijski mjenjači

  • ZF48-IV (20°): R. 1,46:1, 1,72:1, 1,95:1

Redni i koaksijalni mjenjači

  • ZF45-1 (u redu): R. 2,20:1, 2,51:1, 3,03:1, 3,74:1
  • ZF45C (koaksijalni): R. 1,00:1

Mogućnosti

  • Jednostruka ili dvostruka elektronička CANBUS kontrolna stanica
  • Komplet kotla za grijanje
  • Proširenje panela različitih duljina
  • Druga kontrolna ploča za instalacije flybridgea
  • RACOR i Mediterraneo filteri
  • Trolling ventil
  • NMEA2000 komplet kompatibilnosti
  • Širok izbor dodatnih instrumenata

Gledano